澎湃激昂、霊動清逸、小記澎逸折り畳み艇の使用感---初見
2023-12-04 08:10:33
空の中で箱を割って降りてきて、幸いにも隠れていて人に当たらなかったが、草花に当たってもよくないだろう。。。箱の上には英語ばかりが赫々と印刷されていて、一つも読めなかったが、とにかく開けてみて何か大きな宝物がある！！！
ダンボール箱を開けると大きなリュックサックがあり、折り畳みボートスキン、スケルトン、付属品が丸ごと収納されています。。。
このスキンスケルトンボートは澎逸が設計・生産したもので、私が受け取ったバージョンは4メートル5で、テスト前にわざわざ何度か分解しましたが、初めての取り付けは比較的骨がかかります。主に注意しなければならないのは前後の竜骨が正しいことで、正確に組み立てるほど視覚効果がよくなります。。
この折り畳みボートの特徴をよりよく見せるために、私たちはKURRENTと同じ競技を持ってきて、構造、材質、重量、カヌーの感じ方などの面から比較分析をしました。。。
まず構造面を見てみると、2つの艇はいずれも蒙皮包骨格方式を採用しており、前後の骨格も再折りたたみ可能で、全体の長さを最大限に縮小し、ほとんどの骨格艇はこの方式を採用している。。。
骨格構造上、2本の艇は異曲同工と言えるが、澎逸艇にはより優れた設計があり、ハッチの両側の補強棒が多く、その役割を分析するには主に2つあり、1つはハッチで支持作用を果たし、艇の剛性をより高くし、2つ目は膝に力を出す位置を持たせ、横転と波域の操作を容易にし、同時に艇の中で立ち上がる時にも力を借りて押すことができる。。。
澎逸艇のもう一つの利点は、艇を組み立てるときにレバーを借りることができ、小さな力でレバーを突き上げることができ、KURRENTは艇を組み立てるときは意志に頼っていて、二人で一緒に汗をかいていて、解体するときはもっと苦痛でした。。。
同じように、前の仕切り板が取り付けにくい場合は、このレバーで押し込むこともでき、少なくとも60%の力を節約することができます。。。
2つのボートの取り付け手順は基本的に一致しています。
1、小さい仕切り板を前後の骨格に入れ、それから前後の骨格に順次詰め、できるだけ対中を調整する。
2、底部の中間竜骨を入れ、2本の補助レバーで第1ボタン位置への突き入れを助ける（前後に分けることに注意する）、
3、座席に接続された4本のサイドレバーを順番に入れるが、レバーでボタン位置を押し上げない（前後に注意）、
4、後仕切板を入れ、後仕切板を取り付ける前に後骨格の5つの位置決め係合口が同じ位置にあるかどうかを検査する（最初は真ん中）、
5、前の仕切り板に入れて、まず両側の4つのボタン位置を入れて、最後にボタン位置を入れて、少し力が入るかもしれません;
6、補助レバーを用いて両側のサイドレバーのボタン位置に順次押し込み、順序は先に両側の下に2本、それから両側の上に2本、4本のサイドレバーを押し終わった後に中間のメインレバーが緩む可能性があり、それでは再び中間のメインレバーを1格押し上げる、
7、次にハッチ補強棒を取り付け、方向はチャック端が後ろにあり、両側は基本的に最長の枠に突き上げることができる。
8、骨格全体を組み立てた後、ボートを持ち上げて揺れて、緩みや脱着がないことを確定すれば、補助レバーを前後骨格の対応位置に差し込んで回転固定することができる、
9、上皮の中のリボンで前後の仕切り板を固定し、力を入れすぎて動かないようにして、それから座布団の背もたれを入れて、更に2本の丸い月の曲げ刀のようなハッチ補強片をハッチの後部に挿入して、1つの小さなリボンだけが外にあればいい、
10、艇の両側のエアバッグに空気を入れる。気圧は3 PSI前後で、最初はあまり高くしてはいけない。日光の下ではガスの昇温が大きく膨張するから、
11、最後のステップは座って自分撮りをしてモーメンツを送って、それからボートを分解して、仕事を終えることです。。。
ダンボール箱を開けると大きなリュックサックがあり、折り畳みボートスキン、スケルトン、付属品が丸ごと収納されています。。。
このスキンスケルトンボートは澎逸が設計・生産したもので、私が受け取ったバージョンは4メートル5で、テスト前にわざわざ何度か分解しましたが、初めての取り付けは比較的骨がかかります。主に注意しなければならないのは前後の竜骨が正しいことで、正確に組み立てるほど視覚効果がよくなります。。
この折り畳みボートの特徴をよりよく見せるために、私たちはKURRENTと同じ競技を持ってきて、構造、材質、重量、カヌーの感じ方などの面から比較分析をしました。。。
まず構造面を見てみると、2つの艇はいずれも蒙皮包骨格方式を採用しており、前後の骨格も再折りたたみ可能で、全体の長さを最大限に縮小し、ほとんどの骨格艇はこの方式を採用している。。。
骨格構造上、2本の艇は異曲同工と言えるが、澎逸艇にはより優れた設計があり、ハッチの両側の補強棒が多く、その役割を分析するには主に2つあり、1つはハッチで支持作用を果たし、艇の剛性をより高くし、2つ目は膝に力を出す位置を持たせ、横転と波域の操作を容易にし、同時に艇の中で立ち上がる時にも力を借りて押すことができる。。。
澎逸艇のもう一つの利点は、艇を組み立てるときにレバーを借りることができ、小さな力でレバーを突き上げることができ、KURRENTは艇を組み立てるときは意志に頼っていて、二人で一緒に汗をかいていて、解体するときはもっと苦痛でした。。。
同じように、前の仕切り板が取り付けにくい場合は、このレバーで押し込むこともでき、少なくとも60%の力を節約することができます。。。
2つのボートの取り付け手順は基本的に一致しています。
1、小さい仕切り板を前後の骨格に入れ、それから前後の骨格に順次詰め、できるだけ対中を調整する。
2、底部の中間竜骨を入れ、2本の補助レバーで第1ボタン位置への突き入れを助ける（前後に分けることに注意する）、
3、座席に接続された4本のサイドレバーを順番に入れるが、レバーでボタン位置を押し上げない（前後に注意）、
4、後仕切板を入れ、後仕切板を取り付ける前に後骨格の5つの位置決め係合口が同じ位置にあるかどうかを検査する（最初は真ん中）、
5、前の仕切り板に入れて、まず両側の4つのボタン位置を入れて、最後にボタン位置を入れて、少し力が入るかもしれません;
6、補助レバーを用いて両側のサイドレバーのボタン位置に順次押し込み、順序は先に両側の下に2本、それから両側の上に2本、4本のサイドレバーを押し終わった後に中間のメインレバーが緩む可能性があり、それでは再び中間のメインレバーを1格押し上げる、
7、次にハッチ補強棒を取り付け、方向はチャック端が後ろにあり、両側は基本的に最長の枠に突き上げることができる。
8、骨格全体を組み立てた後、ボートを持ち上げて揺れて、緩みや脱着がないことを確定すれば、補助レバーを前後骨格の対応位置に差し込んで回転固定することができる、
9、上皮の中のリボンで前後の仕切り板を固定し、力を入れすぎて動かないようにして、それから座布団の背もたれを入れて、更に2本の丸い月の曲げ刀のようなハッチ補強片をハッチの後部に挿入して、1つの小さなリボンだけが外にあればいい、
10、艇の両側のエアバッグに空気を入れる。気圧は3 PSI前後で、最初はあまり高くしてはいけない。日光の下ではガスの昇温が大きく膨張するから、
11、最後のステップは座って自分撮りをしてモーメンツを送って、それからボートを分解して、仕事を終えることです。。。