경주해협은 광동성 뢰주반도와 해남성 사이에 위치해있으며 중국 3대 해협의 하나이다.해협은 동서 길이가 약 80㎞, 남북 최대 폭 39.5㎞, 최소 19.4㎞, 평균 폭 29.5㎞다.해협 남북 양안의 해안선은 톱니 모양으로 갑각과 만이 서로 엇갈린다.경주해협은 광동해구와 북부만의 해상교통의 중요한 통로로서 북부만과 남해중, 동부의 해상회랑을 소통하며 광주, 잠강에서 해남, 광서 및 윁남까지의 해상교통의 지름길이기도 하다.

  해방군 도해작전 68주년 기념

1950년 3월 5일과 10일, 제40, 제43군은 선후로 각각 1개 강화대대로 도합 1800여명이 나무범선 34마리를 타고 야암, 북풍의 유리한 조건과 적의 해안선 병력이 분산된 약점을 리용하여 첫 밀입국을 실시하여 경애종대의 접수하에 밀입국에 성공하였다.한달여의 시간내에 해방군의 두차례의 4개 선발부대는 모두 상륙에 성공하여 대병단의 해남강공을 맞이하기 위해 튼튼한 기초를 닦아놓았다.

인원 구성 견장장 섬 주인 & nbsp;첸샤오베이 & nbsp;오수승 & nbsp;왕백양 & nbsp;왕리 YY & nbsp;이철은 정말 팔선이 바다를 건넜다.
 

원래 2018년 3월 8일에 출발할 계획이었으나, 나 개인의 문제로 비행기를 타지 못하고 임시로 9번 항공편으로 교체되었다.값싼 련행, 탁송짐은 모두 따로 처리해야 하는데 방법이 없어 시간에 쫓긴다.해항을 체험해 보세요.정오의 비행기는 보트를 들고 공장 직원들에게 직접 나에게 고속철도역을 보내 경주해협 여행을 시작하라고 했다.

무석동고속철도역, 직접 안전검사구를 지나자 안전검사일군은 이 일이 무엇이냐고 물었고 카누를 접고 해남 경주해협을 횡단하는 경복한 표정을 지었다.

고속철도역에서 운전을 기다리다.셀카 한 장.

고속철에는 사람이 많지 않고 아주 좋으니 이 자리에 배를 띄우는 것이 아주 적합하다.

지하철표를 샀는데 지하철은 정말 편리한 이동수단이고 연장선로가 길고 이동도 편리하며 시간을 비교적 정확하게 파악했다.

지하철이 붐비는 것은 도시에서도 유명한데, 특히 마도지하철이다.줄이 아주 많고, 아주 길다.조용히 기다리세요.마음이 평온하다.
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통로의 위치에 두면 모두에게 미치는 영향이 최소화된다.봐봐. 아무 공간도 차지 않았어.이 여행은 여전히 순조롭다.
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탑승권을 바꾸다.
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카누는 직접 탁송을 처리한다.디자인 제작 초기에 비행기 운송 문제를 고려했다. 처리한 잘생긴 남자가 검사를 한 번 하고 무게를 잰 후에 ok했다. 사진을 남기면 하이난 보아오가 되어서야 이 출정한 장비를 볼 수 있다.
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연행하는 작은 비행기는 탑승구에서 비행기 상황을 촬영하면 사람들로 붐빌 것으로 예상된다.가격은 아주 저렴합니다.


비행기내의 상황과 예기한 차이가 많지 않고 인원이 아주 많고 비좁지만 여전히 접수할수 있는 상태이다. 다행히 나는 창문에 가까운 위치로서 비행기밖의 풍경을 볼수 있다.


전체 비행기가 이륙하는 과정을 영상으로 기록하다.여전히 평온하고 비행기와 배에 대한 호기심과 즐거움으로 가득 차 있다.헬리콥터를 만들어서 놀고 싶었어요.


하느님의 시각, 대지를 보고 있다. 모든 것이 그렇게 보잘것없다.생명의 분쟁을 생각하면 그렇게 가치가 없다고 생각하고 생명을 낭비한다.시간을 허비하다.
비행기 안에는 기내식 없이 생수 한 병만 주었고, 기내에는 각종 음식 냄새가 나며 참을 수 있었다.비행기가 착륙하는 동영상을 찍었다.2시간 반 비행 끝에 하이난 보아오 공항에 도착했다.보아오공항은 접이식카누를 되찾고 순풍차 한대를 불렀다. 해남의 날씨는 음침하고 바람이 매우 세다. 이번에 해남이 경주해협을 횡단하는 모든 일이 순조롭기를 바란다.오늘 다른 몇 명의 동료들은 이미 산수 양광 카누 클럽에서 적응성 훈련을 했다.그들이 훈련하는 사진을 좀 보내라.
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미녀의 아름다운 그림자, 보트 조정에 적응하여 물에 들어갈 준비를 시작했다
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잘생긴 남자 셋, 긴 머리 둘
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YY는 파도를 관찰하고 있다. 오늘 4급의 바람이 5급으로 불어 횡단이 좀 어렵다.
 
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해면의 상황.
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내일 파도가 잔잔하고 모레 횡단에 성공하기를 기대한다.하이난 여행이 시작되었다.파이팅!