카누는 손잡이 하나와 잎사귀 두 개로 구성된다.다양한 재료, 무게, 길이, 모양 및 크기가 있습니다.길고 좁은 날개를 가진 노는 더 수평으로 노를 젓는 노 스타일로 설계되었다.더 짧고 더 넓은 노들은 수직적인 노 젓는 스타일이다 (이 장 뒤에는 노 젓는 스타일에 관한 것이 더 많다).이러한 형태는 노를 저을 때 날개가 물에 들어가는 용이성에 영향을 준다.당신의 노 젓는 스타일과 예산에 따라 노를 선택하세요.



노의 재질



       서로 다른 프로펠러는 목재에서 사출 공정, 복합 유리 섬유, 케프라 섬유와 탄소 흑연에 이르기까지 서로 다른 재료로 만들어진다.재료의 선택은 낙엽의 무게, 강도, 내구성에 영향을 줄 수 있다.플라스틱 프로펠러는 종종 더 무겁고 유연하며 내구성이 뛰어납니다.그것들은 모양이 많고 가장 싼 노이다.유리 섬유와 나무 프로펠러는 더 가벼운 무게와 더 큰 강도, 좋은 내구성을 제공합니다.케브라와 탄소 흑연 프로펠러는 가장 가볍고 (예: 23온스 650g), 가장 단단하지만 종종 더 바삭바삭하며 실수로 프로펠러를 사용하면 잎이 깨질 수 있습니다.

       육지에 서 있을 때 노로 땅과 바위를 밀거나 몸에 의지하지 마라.프로펠러의 디자인은 물을 잡고 카누를 움직이는 데 도움을 줄 수 있다.프로펠러를 퍼터나 하중봉으로 사용하면 프로펠러의 성능을 심각하게 손상시키고 사용 수명을 단축시킬 수 있습니다.

       일반적으로 노와 손잡이에서 노가 단단할수록 노의 힘은 직접적으로 보트의 운동으로 전환된다.많은 레저 프로펠러들은 근육과 관절에 미치는 영향을 줄이기 위해 유연한 손잡이를 선호한다.무게가 더 가볍고 강성이 더 낮은 손잡이를 사용하는 것이 도움이 될 것이다.그러나 이렇게 하면 보트의 속도가 떨어진다.



노의 크기



     노의 크기는 세 가지 주요 고려 요소를 포함한다: 날개의 크기, 축의 직경, 노의 길이.당신의 힘을 고려하면, 당신은 보트의 거리와 노의 강도의 수준을 고려하여 가장 좋은 날개의 크기를 확정할 것이다.대부분의 카누 애호가들에게 적합한 중형 프로펠러의 표면적은 약 100 평방 인치 (680 평방 센티미터) 이다.더 강한 사람은 더 큰 노를 선택할 수 있고, 더 느슨한 노를 젓는 방식을 사용하는 사람은 더 작은 노의 날개를 더 좋아하는 경향이 있다.

     손잡이는 손 크기 차이에 맞게 두 개 또는 세 개의 지름 내에서 선택할 수 있습니다.노자루는 너의 손에 편안하게 놓을 수 있을 것이다.날개가 공중에 있을 때 한쪽에서 다른 쪽으로 넘어가면 노자루가 손에 이완된 상태이다.물을 젓기 시작했을 때 그 손은 꽉 쥐고 힘을 준 상태입니다.손잡이의 크기가 당신의 손에서 유연하게 전환될 수 있도록 보장합니다.

     많은 사람들이 특정 카누 애호가들에게 적합한 노의 길이 (날개와 손잡이의 총 길이) 를 결정하기 위해 공식과 지침을 썼지만, 카누에 들어가지 않고 노를 젓는 것은 측정하기 어렵다.당신의 카누 너비와 수면에서의 높이, 몸통 길이 및 카누 좌석 높이는 노의 길이를 확정하는 관건적인 요소이다;가장 좋은 방법은 서로 다른 노로 노를 저을 때 잘 훈련된 사람들이 관찰하도록 하는 것이다.더 나아가 당신에게 맞는 노 길이를 선택하세요.

     최적의 길이의 노를 사용할 때, 전체 날개는 노를 젓는 여정이 시작될 때 물에 쉽게 삽입될 것이며, 전체 여정에서 노의 목을 수면 위로 유지한 후 신속하고 깨끗하게 수면을 떠날 것이다.노가 너무 길면 입수가 쉽지만 노를 젓는 과정에서 노의 잎이 가까워질수록 깊어져 잎에서 물이 나오는 데 문제가 있다.노가 너무 짧으면 노의 날개를 먼 거리에서 물에 삽입하기 어렵다.프로펠러는 노를 젓는 과정에서 점차 완전히 가라앉는 것으로, 프로펠러의 모든 물잡이 힘은 노를 젓는 노의 뒷부분에서만 사용할 수 있다.



카약의 부품 이름



프로펠러



     카누 프로펠러는 동력면, 뒷면, 첨단과 목으로 구성되어 있다.동력면은 보통 오목면으로 카누 애호가들을 상대하는 면이다.볼록면은 날개의 뒷면 (동력면에 비해) 으로 카누 애호가들과 멀리 떨어져 있다.뾰족한 끝은 노의 끝부분으로 노의 중심에서 가장 멀고 목은 노의 손잡이에 연결된 부분이다.



그림 1-5  A. 날개 길이가 짧고 너비가 넓은 노, 수직으로 노를 젓는 데 사용합니다.

       B. 날개 길이가 길고 폭이 좁은 노로 수평으로 노를 젓는다

       카약 프로펠러 잎은 일반적으로 손잡이의 길이 방향을 따라 비대칭적이며 바깥쪽이나 위쪽이 아래쪽이나 안쪽보다 크다.바깥쪽은 더 뾰족한 끝이 있는 경향이 있고 안쪽은 더 평평하거나 더 둥글어 물속으로 들어가는 각도와 일치한다.이 설계는 프로펠러가 더 평온하게 물속으로 들어가고 안정적인 방식으로 & ldquo;잡기 ”물은 비틀지 않고 기울어집니다.이 왜곡된 경사는 날개가 물에 들어가거나 수면 위로 당겨질 때 푸시업이 발생하여 손잡이가 손에서 비틀어지는 것을 말한다.비틀림을 계속 막아야 한다면 악력 근육이 소모될 것이라고 상상할 수 있다.

       카누 프로펠러는 일반적으로 다양한 프로펠러 방향에서 물을 잡고 물 속의 위치를 유지할 수 있도록 길이 방향으로 구부러집니다.예를 들어, 카누 애호가들이 앞으로 이동할 때 날개는 앞으로 확장되고 끝의 구부러진 날개 아래쪽에 가까운 것이 더 수직 방향으로 물속으로 들어간다.여정의 후기에 프로펠러가 더 수직일 때 프로펠러의 중간 부분은 프로펠러와 같은 각도가 된다.날개도 폭을 따라 구부릴 수 있습니다.안쪽으로 구부리면 컵 모양 (스푼 모양 날개) 이 더 많이 생겨 물속에서 노가 미끄러지는 것을 줄일 수 있다.바깥쪽으로 굽히거나 이면체가 잎사귀에서 물이 넘치게 함으로써 잎사귀를 물속에서 더욱 안정시킨다.그러나 잎사귀에서 물이 넘치면 밀어붙이는 힘은 사라진다.

       날개가 손잡이의 축선을 따라 같은 평면에 있을 때 (두 날개가 같은 각도로 같은 방향을 향하고 있을 때) 이 노를 일반 노라고 한다.일반적으로 일반 노는 수평 노를 젓는 데 쓰인다.한 날개가 노의 수평축을 따라 다른 날개 (즉, 날개가 같은 방향을 향하지만 각도는 다르다) 에 비해 40~70도 (가장 흔히 볼 수 있는 것은 60도) 를 오프셋할 때 이 노를 순노라고 한다.순노는 수직식 노를 젓는 데 더욱 자주 쓰인다.노 젓는 것은 카누 애호가들이 노 젓는 주기 내내 손목을 상대적으로 곧게 유지하면서 수직 노 젓는 스타일을 융합시켰다.

도1-6A. 교차각을 가진 가죽 스케이트보트가 노를 젓는다.

B.교차각이 없는 카약 무순노 (SteveJones 촬영)





분절노



     분절노는 보통 두 마디 또는 더 많은 마디를 조합하여 그들이 운송을 더욱 편리하게 할 수 있도록 한다.물에 들어가기 전에, 너는 반드시 이 분절들을 완전한 노로 조립해야 한다.이러한 부품은 스프링에 로드된 핀, 조임 너트, 호스 클립 메커니즘 또는 핀으로 고정될 수 있습니다.일부 탈부착 가능한 노에는 심지어 조절 가능한 순노각과 노의 길이 조절도 있다.스플릿 프로펠러는 매우 좋은 예비 프로펠러이다. 예비 프로펠러는 관건적인 안전 비축으로 갑판에 쉽게 저장할 수 있다.